新加坡又要填海造陆了……
众所周知，新加坡四面环海，就是一个小岛国，国土面积有限，想要扩充都没有土地让他增加。
于是，新加坡开始填海了。既然没有土地，那就创造土地！
这不，新加坡要填新马兀兰关卡的海了。不知道未来会不会直接将新马两国用“填海造陆”连接起来呢？小小的期待下。
新加坡填海44公顷，
目前，新加坡正在筹备兀兰关卡的重建工作。
按照扩建计划，兀兰关卡将扩大到如今的5倍，面积约等于133个标准足球场。
陆地面积肯定是不够的，新加坡预计会在兀兰北部填海约44公顷，最迟在2029年完成，这一任务由裕廊集团负责。
一旦扩建完成，将新增78条汽车入境车道，届时这些车道也可以转化为156条摩托车通关通道，解决兀兰关卡堵塞问题。通关时间将从如今繁忙时60分钟，缩短至15分钟。
新加坡移民局预计，到2050年，兀兰关卡日均通关人数将达到40万人次，高峰时段通关时间或延长到1.5小时以上。兀兰关卡的扩建，迫在眉睫。
未来的兀兰关卡 图源：ICA
填海会损失35公顷海床+红树林，
为了缩短通关时间，新加坡这次下了“狠心”，填海44公顷，预计会造成35公顷的海床和边缘红树林丧失。
在填海开始前，新加坡裕廊集团就请来专业人员，评估填海造成的影响。长达500页的评估报告显示：填海项目对环境有影响，但微不足道。
调查发现，这35公顷海床和边缘红树林范围内，并未生活着任何动物，被填海的红树林，也仅仅是边缘部分，不在核心区。
但即便如此，评估人员仍建议重新种植部分红树林，减少对环境的破坏、生物遗传多样性的流失。
经过多方考量，裕廊集团制定了填海计划：西边填海面积为约34公顷，分两个阶段在60个月内完成；东边则为约10公顷，不分阶段在40个月内完成。
未来的兀兰关卡 图源：ICA
可能会影响候鸟迁徙，
就连填海时可能造成的多方影响，裕廊集团也考虑到了。
评估报告显示，填海工程靠近万礼滩涂，是东南亚-澳大利亚的候鸟栖息地，是候鸟迁徙的必经之路。填海后可能会掩埋岸边的动物，或让一些动物迁徙，导致候鸟的食物减少。
此外，填海工程的噪音可能会达到67-69分贝，可能会干扰附近公园的鸟类生活。
对此，施工前，新加坡会沿着兀兰海滨公园的海岸线筑起三米高的屏障，把对附近鸟类的噪音降至65加权分贝，即鸟类可忍受的水平。
23年花$130亿填海74.5平方公里，
新加坡，可是个填海造陆的“惯犯”了。
从2000年到2023年6月，新加坡已经填海造陆约74.5平方公里，总花费约130亿新元。
大约每填海1平方公里，新加坡要付出1.7亿新元。
如果按照这个数据来计算，新加坡在兀兰海岸填海44公顷（0.44平方公里），需要支付约0.75亿新元。
按照当局计划，新加坡兀兰关卡延展部分预计从2028年起分阶段投入运作，目前关卡的运作在扩建计划期间不受影响。
未来的兀兰关卡 图源：ICA
总结
除此之外，通心粉们还知道其他新加坡填海造陆的地方吗？欢迎大家留言分享~
