在苦苦等待700多天后，新马边境终于重开，因为双方面都免隔离，所以最近有不少新加坡的小伙伴自驾去马来西亚购物、放风~
憋疯了的大家，去马来西亚撒欢，心情都特别爽！有一对新加坡夫妇就全程记录了自己开着特斯拉有自动驾驶功能的汽车，从新加坡一路嗨到槟城，但是却被马来西亚警方盯上了……
新加坡夫妇开自动驾驶特斯拉
去槟城在网上显摆
大家都知道4月1日新马之前的通行恢复到疫情前，就在当天12点前，一对急于出行的新加坡夫妇就等在关卡前，一过12点，他们用了不到45分钟就通关了，一路北上直奔槟城。
他们在网上上传了自己开着有自动辅助驾驶系统的特斯拉车从新加坡到槟城的过程。
重要的是，视频里显示，他们激活了自动辅助驾驶系统，在高速大道上奔驰。问题就出在这里，根据视频画面显示，当时司机双手都没有摆在方向盘上。
从新加坡到大马槟城，全程有700多公里，最后他们顺利抵达！
马来西亚警方表示：
要对此事做出调查
这对夫妻这一路上又是记录充电，又是记录在马来西亚吃美食，又是记录开启无人驾驶模式，分享欲旺盛的不要不要的。但是马来西亚的警方和网友们，都注意到这视频！
因为马来西亚警方表明，马来西亚禁止驾车人士在公路行驶时使用特斯拉（Tesla）的自动辅助驾驶系统（Autopilot），并将对日前有新加坡夫妇使用该系统驾车北上槟城旅行时，曾全程双手离开驾驶盘一事展开调查。
警方认为，虽然目前马来西亚没有任何法律禁止自动辅助驾驶，但是该系统不仅丝毫无法保持驾驶者的注意力，更无法探知车内是否有司机存在，驾驶者可能较少看路，而是把注意力放到其他不相干的事物，比如使用智能手机。
并且警方认为，即便是作为研发自动辅助驾驶系统的研发国家，美国仍禁止自动辅助驾驶车辆在各州使用。
其实，1959年道路交通条例规定驾车时需保持良好态度、谨慎和专注力，而马来西亚并没制定有关自动辅助驾驶车辆的条规。所以，在马来西亚目前仍然禁止在驾驶时使用自动辅助驾驶系统。
针对这起事件，马来西亚警方，将援引1987年陆路交通法令展开调查。警方指出，特斯拉的自动辅助驾驶系统包含安全功能和高级设施，但需要独立购买，即车主在透过特斯拉账号购车时，可选择购买自动辅助系统配套或全自动驾驶系统。
上述驾驶系统赋予特斯拉轿车在道路上自动驾驶、加速、刹车，但目前所推出的自动辅助驾驶系统仍需要司机监督，并非“完全”自动驾驶。
特斯拉轿车的自动辅助驾驶功能对驾车人士确有助益，但不代表驾驶者可以完全将双手离开驾驶盘，误以为系统可以自动安全地控制轿车。
新加坡在自动驾驶方面
一向比较超前
很多网友看到新加坡夫妇开有自动驾驶功能的特斯拉轿车去马来西亚，被警方关注并调查后，都分析说，这对新加坡夫妇大概率是不知道马来西亚禁止开启自动驾驶功能并且双手离开方向盘。因为新加坡和马来西亚的法律规定完全不同。
咱就是说，新加坡虽没有传统汽车制造行业，但是在自动驾驶发展路上却起步很早。2013年，新加坡政府已率先提出“新加坡自动车计划”。
2016年，新加坡开启首个面向公众的自动驾驶德士Nutonomy试运营，是全球最早推出Robotaxi服务的国家之一。
2017年，新加坡政府修订《道路交通法》，允许自动驾驶汽车在公共道路进行测试。 接下来，新加坡的自动驾驶区域不断扩大。
2019年，新加坡计划将西部超1000公里的所有公共道路测试自动驾驶汽车，道路里程占其总里程的十分之一。 而同一时间世界上其他国家的自动驾驶测试，大多数只停留在封闭区域。
新加坡在自动驾驶汽车成熟度中
排名世界第一
根据KPMG发布的报告显示，新加坡在自动驾驶汽车成熟度中排名世界第一。之所以排名第一，是因为新加坡在“政策和立法”以及“消费者接受度”这两方面都表现最好。
看到这，通心粉们可能都理解了这对新加坡夫妇在人少车少的高速上开启自动驾驶模式驰骋的快意！
但是万事通还是要提醒大家，虽然新加坡和马来西亚隔得近，往来方便，但是两个国家交通法规不同，如果选择驾车去马来西亚游玩，一定要遵守当地交通法规，最重要是保障自身的安全。
另外自动驾驶虽理论上可以解放双手，咱可不能真的解放双手！即使未来大部分的交通工具都配备有自动辅助驾驶功能，大家都应该时刻专注和察觉道路情况，因为一旦有问题，没有探测到危险，驾驶者可以及时作出反应避免发生车祸。无论有没有自动驾驶功能，司机焦点都必须放在道路上。
通心粉们，你们怎么看待自动驾驶技术呢？是希望早日普及不用头疼去考驾照，还是希望一切以安全为第一，不接受自动驾驶呢？戳“留言”发表你的高见吧！
